La suspension pneumatique réglable offre une meilleure maniabilité, un roulis réduit dans les virages et une conduite généralement améliorée.
La carrosserie du nouveau minibus est un cadre en acier puissant composé de tuyaux en acier, revêtu de panneaux en matériaux composites d’aluminium et de verre-plastique. Le corps soudé subit un amorçage cataphorétique (l'épaisseur du revêtement interne et externe des tuyaux est d'au moins 15 microns), ce qui augmente de quatre fois la résistance à la corrosion. Les panneaux extérieurs de vitrages en verre-plastique du bus sont fabriqués selon la technologie SMC, qui garantit une correspondance exacte de l'épaisseur et de la densité du matériau aux paramètres spécifiés.
L’essieu arrière de la capacité de charge accrue et le cadre renforcé d'origine assurent une grande fiabilité de la conception, et le système de freinage avec mécanismes à disques sur toutes les roues est responsable de la décélération et de l'arrêt efficaces de la voiture.
